19.02.2010
Wie steht es um die Akzeptanz von Elektroautos? Wie muss die Mensch-Maschine-Schnittstelle in einem Elektroauto gestaltet sein, um den Fahrer und die Fahrerin optimal zu unterstützen? Wie sollte ein Interaktionskonzept aussehen, das nicht nur das „Tanken“ eines Elektroautos berücksichtigt, sondern auch die zukünftig geplante Rückspeisung von Energie ins Stromnetz? - Vor diesen Fragen steht die Elektromobilitätsforschung. Antworten will das Institut für Transportation Design an der HBK Braunschweig geben.
Im Rahmen des Projekts GridSurfer sind in Nordwest-Niedersachsen zwei Elektoautos unterwegs. In Braunschweig entwickelte das aus Designern und Sozialwissenschaftlern bestehende ITD-Projektteam bereits gemeinsam ein Konzept für die Interaktion des Fahrers mit einem Elektrofahrzeug. Dieses Konzept wird derzeit von den ITD-Designern in die konkrete Gestaltung überführt und anschließend im Alltagstest erprobt und erweitert. Das Projekt läuft bis September 2011.
Weitere Informationen zum Projekt finden Sie auf den Seiten des ITD.
Zuletzt bearbeitet von Robert Schulz